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霍營(yíng)/北土城/朱辛莊地鐵扶梯廣告

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城市地區:北京

發(fā)布周期:

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北京地鐵8號線(xiàn)扶梯廣告
北京地鐵8號線(xiàn)(Beijing Subway Line 8),是中國北京市第六條建成運營(yíng)的城市軌道交通線(xiàn)路,于2008年7月19日開(kāi)通運營(yíng)一期(森林公園南門(mén)站至北土城站),2008年10月9日開(kāi)通奧體中心站,2011年12月31日開(kāi)通運營(yíng)二期北段(森林公園南門(mén)站至回龍觀(guān)東大街站),2012年12月30日開(kāi)通運營(yíng)二期南段(北土城站至鼓樓大街站),2013年12月28日開(kāi)通運營(yíng)昌八聯(lián)絡(luò )線(xiàn)(回龍觀(guān)東大街站至朱辛莊站)、二期南段剩余段(鼓樓大街站至南鑼鼓巷站),2015年12月26日開(kāi)通安德里北街站,2018年12月30日開(kāi)通運營(yíng)三期南段(珠市口站至五福堂站)、四期(五福堂站至瀛海站)并開(kāi)通中國美術(shù)館站,2021年12月31日開(kāi)通運營(yíng)三期北段(中國美術(shù)館站至珠市口站),標志色為綠色。
據2021年12月北京地鐵官網(wǎng)顯示,北京地鐵8號線(xiàn)大致呈南北走向,途經(jīng)昌平區、海淀區、朝陽(yáng)區、西城區、東城區、豐臺區、大興區;線(xiàn)路北起朱辛莊站,南至瀛海站。

北京地鐵8號線(xiàn)A++級扶梯廣告點(diǎn)位:
霍營(yíng)/北土城/朱辛莊地鐵扶梯廣告
北京地鐵扶手帶+面板+側板廣告:
分布在地鐵出入站口及換乘通道處
扶梯扶手帶跟隨受眾移動(dòng),不可比擬的廣告親和距離;
扶梯面板巨幅畫(huà)面,適合展示品牌形象,完美詮釋產(chǎn)品功能訴求;
扶梯扶側板增強媒體展示視覺(jué)沖擊力。
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地鐵扶梯廣告優(yōu)勢
1、接觸距離近:乘客與地鐵梯旁廣告距離30公分左右,中間無(wú)任何阻隔,是地鐵媒體中視距最近的媒體形式。無(wú)論乘客進(jìn)出低頭、抬頭都能清楚看到廣告信息,是不自覺(jué)的曝光,且不會(huì )引起乘客反感。
2、容易被關(guān)注:乘客在進(jìn)出地鐵的時(shí)候極為無(wú)聊,近距離的畫(huà)面極易引起乘客注意,據相關(guān)數據統計,乘客有意或者無(wú)意對扶梯看板廣告的關(guān)注比例超過(guò)80%。但從品牌曝光來(lái)講絕對是一個(gè)值得投放的媒介的。
3、高頻次接觸:乘客搭乘電梯的單次時(shí)間基本30S,持續不斷地企業(yè)品牌沖擊,想不形成品牌記憶都難。
4、創(chuàng )意空間獨特:地鐵梯旁廣告在電梯上下勻速閃現,非常適合做連續、故事性創(chuàng )意強的全產(chǎn)品線(xiàn)廣告分鏡腳本。
5、價(jià)格相對便宜,相比一般的其他視頻廣告、地鐵梯旁廣告制作簡(jiǎn)單,成本較低,長(cháng)期連續投放價(jià)格更低。

50㎡ 超震撼-地鐵里也有“巨幕”
55 ″ 超長(cháng)收視時(shí)間
地鐵匆匆人流,唯一讓人駐足,平均乘梯時(shí)間55秒,形成深刻廣告記憶。
0距離傳播——地鐵里可觸摸的媒體形式,拉近品牌與消費者距離。

100%到達:無(wú)法回避的媒體形式乘客進(jìn)出地鐵必經(jīng)之地,有效到達率100%。


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