環(huán)京城市的概念


環(huán)京是指北京市周邊的地域范圍。具體來(lái)說(shuō)，環(huán)京一般是指包括北京市在內的天津、河北、山西、山東、河南等省市的近郊地區。
這個(gè)概念可以從地理、經(jīng)濟、文化和政治等多個(gè)角度解讀。

從地理角度來(lái)看，環(huán)京是指地理位置靠近北京的地區。
北京市位于中國的華北地區，地處華北平原和華北丘陵地帶之間,地理位置十分重要。周邊的天津市、河北、西、山東和河南等省市都緊鄰北京市，形成了一個(gè)地理環(huán)抱的局面，因此被稱(chēng)為環(huán)京。

從經(jīng)濟角度來(lái)看,環(huán)京是指與北京市經(jīng)濟密切相關(guān)的地區。
北京作為中國的首都和政治、文化、科研中心，經(jīng)濟發(fā)展迅速，吸引了大量的人力資源和資金。周邊的省市也因為靠近北京，受益于北京的發(fā)展，形成了與北京市經(jīng)濟緊密聯(lián)系的地區。
這些地區通常與北京市形成了一體化的經(jīng)濟區域,共享資源和市場(chǎng)，相互促進(jìn)。

從文化角度來(lái)看，環(huán)京是指與北京市文化影響密切相關(guān)的地區。
北京作為中國的文化中心，擁有豐富的歷史和傳統文化，是中國古代文明的重要發(fā)源地之一。
周邊的省市也受到了北京文化的熏陶，文化交流頻繁,相互借鑒,形成了一個(gè)共同的文化圈。

從政治角度來(lái)看，環(huán)京是指與北京市政治體系緊密相關(guān)的地區。
北京作為中國的首都，承擔著(zhù)中國政治的中樞地位。
周邊的省市則是中國政治體系的重要組成部分，政府機構和機關(guān)團體眾多,與北京市政治體系相互交融，形成了一個(gè)政治整合的地區。

以上是對環(huán)京概念的地理、經(jīng)濟、文化和政治等多個(gè)角度的解讀。
環(huán)京具有地理位置靠近、經(jīng)濟聯(lián)系緊密、文化影響相互交融和政治體系整合等特點(diǎn)。這種緊密聯(lián)系有助于地區之間的經(jīng)濟合作、文化交流和政治統一， 也促進(jìn)了地區的共同發(fā)展與繁茉。

環(huán)京進(jìn)入“高鐵時(shí)代”,引領(lǐng)全新生活方式

中國高鐵享譽(yù)世界，成為一張讓國人驕傲的“國家名片”，高鐵車(chē)站也成為了城市地標，人流密集，圈層人群，覆蓋面廣等獨特優(yōu)勢，使車(chē)站媒體隨中國高鐵彰顯出新價(jià)值的閃光點(diǎn)。
眾所周知在城市的演變過(guò)程中，高鐵作為較具代表性的交通工具，打破了各行政區的規劃，拓展了旅游、商貿、投資、置業(yè)的發(fā)展空間，將相鄰城市連為一體，從而注入新的活力及機遇。

高鐵，為環(huán)京注入生機與活力
“高鐵一響，黃金萬(wàn)兩”，在置業(yè)時(shí)大部分的購房者會(huì )選擇有高鐵通車(chē)的區域，特別是在環(huán)京樓市，凡是高鐵通車(chē)的區域皆是人們口中的“紅利區”。

高鐵兼具速度和運載力，在密度和速度的提升下，使得人口的流動(dòng)速度與規模不斷增大，一方面將一線(xiàn)城市向鄰近城市轉移人口及產(chǎn)業(yè)提供交通條件，從而構筑起真正意義上的城市群工作、生活空間。
另一方面輸送二三線(xiàn)城市的人才至一線(xiàn)城市，這也改變了整個(gè)城市的發(fā)展格局。而北京作為中國的首都，近年來(lái)已經(jīng)從人口的吸聚向疏解轉變。

環(huán)京高鐵的普及，不僅為承接北京外溢提供了最基本的保障，也為城市之間人口的通勤提供了便利。

目前，各廣告主把廣告宣傳的投入已經(jīng)壓縮到了極限，從以前的撒網(wǎng)式海投，到現在量化效果投放，利用媒體手段達到最大的宣傳效果，成為各個(gè)廣告主必須重新審視的問(wèn)題，在傳統與新媒體上，有更多的廣告主選擇了高鐵廣告宣傳。

廣告是經(jīng)濟的晴雨表，隨著(zhù)傳統廣播、電視媒體日漸被唱衰，互聯(lián)網(wǎng)廣告由于眾所周知的水分問(wèn)題光環(huán)并不沒(méi)那么耀眼，而以大覆蓋，全受眾為代表的高鐵出行媒體則逆市保持較好的增長(cháng)，出行站廳為主的高鐵LED廣告、高鐵包柱廣告、高鐵列車(chē)車(chē)身廣告顯現出無(wú)可替代的迅猛上升趨勢。
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高鐵廣告的優(yōu)勢還不止于此，具體來(lái)說(shuō)：
1、覆蓋范圍廣，靈活性強
高鐵媒體既實(shí)現全國高覆蓋，又可以做到區域高滲透。
廣告主可以根據自己的品牌屬性，選擇是進(jìn)行全國性投放，還是單純輻射某個(gè)省市，還是主攻某條路線(xiàn)。這是由高鐵的流動(dòng)性特征決定的，其他任何媒體形式都不具備這樣的優(yōu)勢。

2、受眾群體精準，素質(zhì)良好，乘客消費特征明顯
高鐵已經(jīng)成為大眾中短途的主流出行方式，且比線(xiàn)上更能精準觸達消費者，受眾消費水平高，是目前市場(chǎng)上最主要的消費群體。而且對品牌具有一定的認知度，能夠接受新鮮事物。

3、高端大氣彰顯氣質(zhì)，建立品牌信任度
高鐵站是除飛機外國內高消費的交通出行工具，目前中國高鐵運營(yíng)里程突破四萬(wàn)公里，高鐵旅客發(fā)送量也逐年增高，適合品牌宣傳，彰顯品質(zhì)。
高鐵作為“中國名片”，能夠為品牌建立極強的信任度，是品牌傳播的制高點(diǎn)，能拉進(jìn)品牌與消費者的距離。

4、品牌全場(chǎng)景式營(yíng)銷(xiāo)，強制性傳播，廣告視覺(jué)吸引力強
高鐵全場(chǎng)景營(yíng)銷(xiāo)生態(tài)圈，從進(jìn)站到安檢、候車(chē)、檢票、乘車(chē)、出站各個(gè)環(huán)節，全場(chǎng)景式對接品牌溝通。
高鐵站廣告途徑乘客必經(jīng)位置，廣告始終處于乘客目光范圍內，能讓乘客隨時(shí)看到廣告，為品牌傳播提供了一種封閉式和包裹式的傳播環(huán)境，有效聚集消費者的注意力，對消費者直接形成硬性傳播，提升品牌信息的有效觸達。

5、廣告傳播及投放形式多樣化
高鐵站獨特的場(chǎng)景優(yōu)勢，能為品牌提供多元化的營(yíng)銷(xiāo)玩法。隨著(zhù)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及，很多手機應用、VR技術(shù)、互動(dòng)游戲也開(kāi)始和高鐵媒體產(chǎn)生互動(dòng)、聯(lián)動(dòng)，高鐵媒體實(shí)現了傳統戶(hù)外和移動(dòng)互聯(lián)的包容共處，打造了“移動(dòng)精英消費者”為核心的精準營(yíng)銷(xiāo)平臺。

高鐵具備高度、速度、廣度、深度、寬度，長(cháng)度、溫度、精度、真實(shí)度、信任度等媒體屬性。

高鐵廣告具有強大的客群聚集效應和場(chǎng)景行銷(xiāo)力效應，能為品牌搭建起具有抗干擾、強背書(shū)、高觸達的傳播陣地，其宣傳價(jià)值更無(wú)可替代。

我國已進(jìn)到“高鐵動(dòng)車(chē)時(shí)期”。正所謂，人在哪兒，創(chuàng )業(yè)商機就在那里，廣告宣傳也必定在那里!

環(huán)京高鐵精選媒體點(diǎn)位-北京南站高鐵廣告
北京南站出發(fā)層候車(chē)大廳雙面吊旗廣告 · 1塊

媒體價(jià)值：  
1、此媒體位于西進(jìn)站口，覆蓋西邊候車(chē)和檢票的人群，覆蓋率100％，媒體曝光時(shí)間長(cháng)達30分鐘，且此媒體可覆蓋京滬，京福地區的旅客，這部分旅客為從北京南站站出發(fā)最有消費力的人群，此媒體毗鄰京滬貴賓廳，人群凈值度高。
2、此媒體總面積為120㎡，北京南站面積最大的媒體，到達率極高。

北京南站出發(fā)層東、西進(jìn)站大廳落地燈箱廣告 · 2塊

媒體價(jià)值：
1、此媒體位于東西進(jìn)站，可覆蓋50％以上的進(jìn)站人群，此媒體位于京滬候車(chē)區商務(wù)座旅客和貴賓廳出口處，可覆蓋商務(wù)座和政商人群，媒體組合投放，反復影響，加深旅客對媒體記憶度。
2、焦點(diǎn)十足的同時(shí)還可以與廣告受眾進(jìn)行更長(cháng)時(shí)間、更高頻次接觸，視覺(jué)距離近的優(yōu)勢也能幫助品牌傳達更多信息。

北京南站出發(fā)層候車(chē)大廳南北扶梯口內側動(dòng)感燈箱廣告 · 2塊

媒體價(jià)值：
1.媒體位于候車(chē)大廳南北進(jìn)出站扶梯兩側，全方位立體式輻射進(jìn)出站旅客，位置絕佳人流量大。
2.媒體為所有南北進(jìn)出站旅客必經(jīng)之地，人流密度高，媒體位置長(cháng)效感染受眾；
3.媒體分布空間廣，優(yōu)越的地理位置迅速感染進(jìn)站旅客，提升廣告記憶。

環(huán)京高鐵廣告-天津站高鐵廣告
天津站-出發(fā)區域-高架候車(chē)大廳西側掛墻燈箱廣告

媒體價(jià)值：
1.該媒體位于進(jìn)站檢票口正上方，是高架層候車(chē)乘客離開(kāi)天津必經(jīng)之地。媒體位置符合受眾視線(xiàn)，給予所有候車(chē)旅客無(wú)法回避的視覺(jué)沖擊。  
2.無(wú)論是在座椅上休息乘客亦或站立檢票口前候車(chē)乘客還是從大廳穿行的乘客都可以非常清晰的接收、近距離感知來(lái)自媒體發(fā)布的品牌信息。

天津站-出發(fā)區域-高架候車(chē)大廳西側立地燈箱廣告

媒體價(jià)值：
1.該推薦媒體位于檢票口兩側，為檢票出發(fā)旅客必經(jīng)之地。  2.聯(lián)排發(fā)布更能彰顯品牌力量，凸顯品牌矩陣。

天津站-出發(fā)區域-高架候車(chē)大廳東側掛墻燈箱廣告

媒體價(jià)值： 該推薦媒體位于檢票口，覆蓋檢票人群，為候車(chē)以及檢票旅客帶來(lái)媒體沖擊。

環(huán)京高鐵媒體廣告-保定東站高鐵廣告
保定高鐵站 – 候車(chē)大廳燈箱廣告

媒體價(jià)值：
此媒體為候車(chē)大廳墻面燈箱，覆蓋所有進(jìn)站旅客；視野范圍最大的媒體畫(huà)面，具有明確的引導消費意義； 觀(guān)看距離近、視覺(jué)沖擊力強，將企業(yè)品牌和產(chǎn)品形象有效送達潛在目標人群。 

環(huán)京高鐵廣告-石家莊站高鐵廣告
石家莊站候車(chē)大廳南、北兩側·墻體燈箱廣告

媒體價(jià)值：
（1）半高空最佳視角，人越多效果越好，無(wú)遮擋，檢票排隊必經(jīng)之處； （2）聯(lián)排矩陣，可以同步播放，場(chǎng)景感震撼，媒體效果絕佳，十分吸睛； （3）背面是靜態(tài)燈箱，覆蓋兩側通行人群。

石家莊站東、西進(jìn)站大廳（扶梯側）·墻體燈箱廣告

媒體價(jià)值：
（1）進(jìn)站大廳媒體環(huán)境簡(jiǎn)單 ；（2）百分百覆蓋進(jìn)站候車(chē)人群；  (3) 媒體面積大，強勢吸引乘客視線(xiàn)；  (4) 進(jìn)站扶梯兩側醒目媒體；(5) 與旅客近距離接觸，強勢觸達。

石家莊站東、西進(jìn)站大廳（LED屏兩側）·墻體燈箱廣告

媒體價(jià)值：
(1)覆蓋東西進(jìn)站口人群 (2)進(jìn)站口第一眼媒體； (3)進(jìn)站候車(chē)區域面積最大的燈箱，位置高，極具氣勢； (4)LED旅客信息屏兩旁乘客必看媒體， 觸達率百分百。

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