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高鐵國家戰略：
高鐵是國家經(jīng)濟規劃的重大支撐之一 具備最大化市場(chǎng)商機的潛力
中國高鐵翹首國際 高鐵成為核心交通工具   2017年 鐵路總里程12.7萬(wàn)Km/高速鐵路總里程2.5萬(wàn)Km 連接所有100萬(wàn)以上人口的城市 實(shí)現8縱8橫8連線(xiàn)的覆蓋規模 省會(huì )城市之間形成4小時(shí)內交通圈 覆蓋全國90%以上的人口

高速成長(cháng)契機：
高鐵將全國主要的城市群串聯(lián)起來(lái)伴隨長(cháng)三角經(jīng)濟圈、珠三角經(jīng)濟圈、西部大開(kāi)發(fā)等宏觀(guān)戰略的深入，各經(jīng)濟圈內部溝通協(xié)作的加強，為高鐵的大發(fā)展帶來(lái)契機。 1,000公里以下的外出商貿旅行，乘客首選高鐵動(dòng)車(chē)。
核心交通工具：伴隨中國高鐵運營(yíng)網(wǎng)的增加與完善，中國高鐵運載能力逐年遞增，年運載增幅近10%，預計2020年將達到20億人次以上。

高鐵人群特性：
近六成高鐵動(dòng)車(chē)乘客乘坐的目的為公務(wù)/商務(wù)出差。高鐵乘客總體對比航空乘客出行目的更寬泛，更大眾；且乘坐客流量全面超越民航。
調研顯示：高鐵旅客男性64.6%，平均年齡34歲，大專(zhuān)以上學(xué)歷64.1%，已婚78.1%，家庭平均月收入13585 元，是優(yōu)質(zhì)的消費群體。
乘客群體職業(yè)構成相對較為集中，管理人員比例大，且公司普通職員比例也占39.1%.

高鐵站--候車(chē)大廳座椅