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滬寧線(xiàn)高鐵列車(chē)廣告
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城市地區：上海
發(fā)布周期：月/季/年
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滬寧線(xiàn)高鐵列車(chē)介紹
滬寧線(xiàn)高鐵列車(chē)介紹
| 滬寧城際鐵路（Shanghai-Nanjing Intercity Railway）是一條連接上海市與江蘇省南京市的城際鐵路，是長(cháng)江三角洲地區城際客運鐵路線(xiàn)網(wǎng)的主骨架。截至2010年7月，滬寧城際鐵路是世界上標準最高、里程最長(cháng)、運營(yíng)速度最快的城際鐵路。 沿線(xiàn)車(chē)站：滬寧城際鐵路全線(xiàn)共設21個(gè)車(chē)站，自西向東分別為：南京站、仙林站、寶華山站、鎮江站、丹徒站、丹陽(yáng)站、常州站、戚墅堰站、惠山站、無(wú)錫站、無(wú)錫新區站、蘇州新區站、蘇州站、蘇州園區站、陽(yáng)澄湖站、昆山南站、花橋站、安亭北站、南翔北站、上海西站、上海站。 線(xiàn)路走向：滬寧城際鐵路地處長(cháng)江三角洲的沖積平原，全線(xiàn)長(cháng)301千米，設21個(gè)在站點(diǎn)。滬寧城際鐵路在上海市境內32公里，江蘇省境內269公里，線(xiàn)路走向基本與既有京滬鐵路平行，線(xiàn)路自南京站對側城際站引出，在興衛村站前跨至既有京滬鐵路南側，走滬寧鐵路和312國道之間。滬寧城際鐵路由中國鐵路上海局集團有限公司負責運輸與管理工作。 線(xiàn)路影響力：中國最繁忙的高鐵； 貫穿生產(chǎn)力最發(fā)達、經(jīng)濟增長(cháng)最強勁的長(cháng)三角核心區域； 上海、南京以及蘇州、無(wú)錫、常州、鎮江等城市形成“同城效應”； 滬寧正式邁向城際“公交化”時(shí)代； |
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